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汽车贴膜目前的发展是怎样的趋势?

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汽车贴膜目前的发展是怎样的趋势?

发布日期:2019-05-05 作者: 点击:

全车贴膜已发展到第四代产品。

第一代汽车太阳膜,是熟称的“染色膜”。在一层聚酯膜上喷涂染色剂以达到隔光隔紫外线的效果,这种太阳膜安装简单,遮光好,但不防热,容易褪色脱胶,使用寿命低。

第二代是金属反光膜、也有人称它“防爆膜”。这种太阳膜通过在聚酯层喷涂铝、钛等金属提高了防爆功能,隔热功能也有改善,但是高透光的时候低隔热高隔热的时候低透光。



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全车贴膜第三代是汽车太阳膜是“吸热膜”。隔热防晒性能良好。更重要的是:防爆性能增强后,而且车膜比较薄!通过在聚酯层喷涂吸热剂已达到很好的隔热效果,但是寿命低、性能在使用一两年后会减退。

汽车贴膜第四代是“智能光谱选择薄膜”。以磁控溅射金属来增加膜的隔热性能,是当前世界上最高制膜技术的代表。代表产品威固V70,V40,美国贝夫CW70,CW75;具有极高的隔热效果,有效地降低车内温度,提高空调效率;还可以防止汽车玻璃破碎时碎片飞溅,避免意外事故对乘员的伤害。能阻隔高达99%的紫外线,可以保证乘车人员免受紫外线伤害,还拥有超强的硬度与韧度、透视度高、材质稳定等特点。


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全车贴膜太阳光可分光谱

汽车贴膜紫外线谱带:波长280-400nm之间,其特点是穿透性强,可使人体皮肤黑色素沉积,颜色加深,过度的紫外线曝晒会导致皮肤癌,可导致地毯、窗帘、织物及家具油漆褪色。 可见光谱带:波长380~780nm之间,其特点是肉眼可以看见的唯一光谱,可见光波段进一步可以分为不同的颜色(赤橙黄绿蓝靛紫七色),对人体没有直接伤害。红外光谱带:波长700~2400nm(纳米)之间,其特点是我们可以直接感受到阳光“不可见”的热量,所含能量最大,所以热量也高。 各波段的远近红外线构成了太阳能的53%,紫外线占3%,可见光占44%。

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